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MS 171

Moderne, kleine 1,3kW-Benzinmotorsäge

Moderne Säge zum Brennholzsägen und für die Grundstückspflege. Seitliche Kettenspannung zum sicheren und einfachen Spannen der Kette, Langzeit-Luftfiltersystem beugt der vorzeitigen Verschmutzung des Luftfilters vor, sparsamer 2-MIX-Motor.

Variante Preis
MS 171, Schnittlänge 35cm, PMM3
11392000176
CHF 347.00 (inkl. MwSt.)
MS 171, Schnittlänge 30cm, PMM3
11392000177
CHF 339.00 (inkl. MwSt.)

Hubraum cm³ 31.8
Leistung kW/PS 1.3/1.8
Gewicht kg 1) 4.3
Leistungsgewicht kg/kW 3.3
Systemgewicht (kg) kg 2) 4.77 / 4.85
Schalldruckpegel dB(A) 3) 99
Schallleistungspegel dB(A) 3) 112
Vibrationswert links/rechts m/s² 4) 4/4.5
CO2 g/kWh 1072
Sägekettenteilung 3/8 " P
  • 1) Unbetankt, ohne Schiene/Kette
  • 2) Unbetankt, mit Führungsschiene und Sägekette
  • 3) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,0 dB(A)
  • 4) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s²

Standard

  • STIHL 2-MIX-Motor
    Der STIHL 2-MIX-Motor ist leistungsstark und sparsam zugleich. Die Trennung von Abgas und Frischgas minimiert die Spülverluste und erhöht dadurch die Leistung und reduziert gleichzeitig den Verbrauch.
  • Seitliche Kettenspannung
    Die Spannschraube wird seitlich durch den Kettenraddeckel hindurch betätigt. Das verhindert den Kontakt der Hand mit der scharfen Sägekette und den Spitzen des Krallenanschlages. (Abb. ähnlich)
  • Werkzeuglose Tankverschlüsse
    Patentierte Spezialverschlüsse für Kraftstoff- und Öltank. Die Tanks der damit ausgestatteten Motorgeräte lassen sich schnell, ohne Kraftaufwand und ohne Werkzeug öffnen und wieder verschliessen. (Abb. ähnlich)
  • Langzeit-Luftfiltersystem mit Vorabscheidung
    Das innovative Langzeit-Luftfiltersystem sorgt für eine erheblich längere Filterstandzeit. Denn es entfernt durch Vorabscheidung grobe Schmutzpartikel und entlastet so den eigentlichen Filter. Sie können Ihre Säge im Vergleich zu den Vorgängern doppelt so lange betreiben, ohne den Filter reinigen zu müssen. (Abb. ähnlich)
  • STIHL Antivibrationssystem
    Starke Vibrationen an den Griffstellen von Motorgeräten können längerfristig zu Durchblutungsstörungen in Händen und Armen führen. STIHL hat deshalb ein hochwertiges Antivibrationssystem entwickelt. Bei Motorgeräten mit AV-System werden an den Griffstellen die Schwingungen, die vom Motor und dem Arbeitswerkzeug erzeugt werden, deutlich reduziert. (Abb. ähnlich)
  • Einhebelbedienung
    Die Funktionen der Maschine, wie Kalt- und Warmstart, Betrieb und Stop, werden über einen einzigen Hebel gesteuert. Das macht die Bedienung besonders komfortabel und sicher, weil die rechte Hand immer am Griff bleiben kann. (Abb. ähnlich)
  • Kompensator
    Der STIHL-Kompensator, ein Regelsystem im Vergaser, sorgt dafür, dass trotz zunehmender Verschmutzung des Luftfilters Motorleistung, Abgasqualität und Kraftstoffverbrauch über einen längeren Zeitraum nahezu konstant bleiben. Erst wenn ein spürbarer Leistungsabfall eintritt, muss der Luftfilter gereinigt werden. So sind auch sehr lange Arbeitsintervalle ohne Wartung möglich. (Abb. ähnlich)
  • Ematic-System
    Das STIHL Ematic System besteht aus STIHL Ematic oder Ematic S Führungsschiene, STIHL Oilomatic Sägekette und mengenregulierbarer oder förderreduzierter Ölpumpe. Die spezielle Konstruktion von Schiene und Kette bewirkt, dass jeder Tropfen Kettenöl dorthin gelangt, wo er zur Schmierung gebraucht wird. Der Ölverbrauch kann so um bis zu 50% reduziert werden.
  • STIHL Vier-Kanal-Technik
    Vier Überströmkanäle verwirbeln das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor der Zündung. So wird der Kraftstoff optimal verbrannt und der Wirkungsgrad des Motors deutlich erhöht. Das Ergebnis: weniger Verbrauch und ein hohes Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich. (Abb. ähnlich)

Optional

  • STIHL Kettenschnellspannung (B)
    Das STIHL Kettenschnellspannsystem (B) macht das Spannen der Sägekette ganz einfach. Nach dem Lockern der Verschraubung des Kettenraddeckels lässt sich die Sägekette mit dem darüberliegenden Stellrad einfach und schnell spannen. Werkzeug wird dazu nicht benötigt. (Abb. ähnlich)
  • STIHL ElastoStart
    Als Folge des Kompressionsdruckes treten beim Anwerfen von Verbrennungsmotoren ruckartige Kraftspitzen auf, die Muskeln und Gelenke belasten. Ein Dämpfungselement im Spezialanwerfgriff ElastoStart nimmt entsprechend dem Verlauf der Kompression abwechselnd Kraft auf und gibt sie wieder ab. Dies bewirkt einen gleichmäßigen Anwerfvorgang ohne ruckartige Kraftspitzen. (Abb. ähnlich)
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